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此線路電動機在未運行時點動有效。電動機的運行／停止由REV、FWD端的狀態(tài)(即開關(guān))來控制。其中，REV、FWD表示運行／停止與運轉(zhuǎn)方向，當(dāng)它們同時閉合時無效。
可通過并聯(lián)開關(guān)來實現(xiàn)在不同的地點控制同一臺電動機轉(zhuǎn)速上升／轉(zhuǎn)速下降，由X4、x5端的狀態(tài)(開關(guān)SBl、sB2)確定，虛線即為設(shè)在不同地點的控制開關(guān)。
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軸伸上的鏈輪、帶輪傳動時所產(chǎn)生的力是指向安裝基礎(chǔ)。
與動力機的連接若采用液力偶合器。由于液力偶合器的質(zhì)量較大，且啟動時有較大的離心力，應(yīng)避免液力偶合器的重力，離心力全部作用在減速器軸伸上，即液力偶合器不應(yīng)懸掛在減速器軸伸上，而應(yīng)與動力機共同支承。這樣軸伸的支承點不產(chǎn)生附加彎曲。
減速步進(jìn)電機與普通減速電機相比較，減速步進(jìn)電機可以實現(xiàn)速度和位置的控制，普通減速電機則無法實現(xiàn)定位控制。
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三相交流電動機反接制動和能耗制動分別適用于什么情況？
反接制動適用于不經(jīng)常起制動的10KW以下的小容量電動機。能耗制動適用于要求制動平穩(wěn)、準(zhǔn)確和起動頻繁的容量較大的電動機。
三相交流電動機反接制動和能耗制動各有何特點？
電源反接制動時，轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場的相對轉(zhuǎn)速接近兩倍的電動機同步轉(zhuǎn)速，所以此時轉(zhuǎn)子繞組中流過的反接制動電流相當(dāng)于電動機全壓起動時起動電流的兩倍。因此反接制動轉(zhuǎn)矩大，制動迅速。
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